改装直排排气管有其缺点。因为直排排气管造成排放声音大,不符合道路交通标准,容易被交警查处并处以罚款，此外,直排排气管改装还会导致油耗增加，1、原因可以有两个:1:改装排气管,汽车排气管改装成直排,可以发出像跑车一样的声音，2:加装涡轮增压。2、就像跑车一样,一启动发动机，曲轴箱废气改直排的优缺点有:优点:就是让发动机排气更顺畅,高转速时的扭力更强。

摩托车出厂的时候都是回压的,直排都是后改的。两种排气管我都用过,比较有发言权。我的车是直列4缸的ZRX400,原来是回压管,上个月改了直排。我的车是直列4缸的ZRX400,原来是回压管,上个月改了直排,有对比才有感觉。车主对车辆影响不大,可以放心改装!车主对车辆影响不大,可以放心改装!。一般汽车改装主要改装这七个地方:第一进气系统改装:进气管道尽量不要有大弯,用隔热材料隔开引擎舱和冬菇头。

回压排气:(和原厂一样比较环保。直排之后没有进气岔管的抽气,曲轴箱里的废气会不会排不干净,影响机油质量。改了废气管,改得好,没问题,改得不好对发动机是有坏处的。直排和回压排气管主要从外观形状、性能这两个方面来区别:一、从外观形状上区分直排是直的,一通到底;回压是弯的,还分S弯、M弯。二、从性能特点上区分1。

建议改装回压的,这样对汽车的低扭力不会有影响,声音也好听,直排的在低转的时候容易熄火,所以就要间歇的踩踏油门,所以回压式的最理想。直排,能安装三元催化吗?不能就别折腾了,过不了年检啊…。EGR是为了排放达标的一种装置,原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧,设计目的是为了排放达标,缺点是。

EGR是为了排放达标的一种装置,原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧。在排气管的改造中,最重要的部份要算星芭蕉头了,由于原厂头段百分之八十都是大量开模的铸铁制品,内管粗糙不说,各歧管长度也不相同，如果个人在不熟悉的情况下,建议不要改装,这需要有专业的知识和有一定的动手能力的专业人员才可以设计改装的,稍有不慎有可能导致:1、噪音增大。